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近日，有济南市民反映：骑共享单车到目的地准备锁车时，却发现找不到停车“P点”，骑车骑了17分钟，找停车点找了近30分钟。这位市民反映的情况是否属实？共享单车“定点取还”是否能解决停车难、乱停乱放的问题？
11月15日，记者从沿着泺源大街、历山路、北园大街等部分道路骑行，骑行青桔共享单车进行了体验。
济南上线分体锁单车，国庆节后开始“定点取还”
近日，一段“你骑这个车的时候一定要加小心，你想还车的时候直接找到指定停车点，这没有锁的地方你锁不死。”的视频走红网络，视频中一位骑着青桔单车的用户表示，自己骑行的共享单车不能手动落锁，只有到指定停车区才可停车，自己骑车17分钟，找停车点却花了半个小时，她表示十分不解。
15日下午，记者骑行市内常见的美团、青桔的共享单车发现，有一部分共享单车的车身不再是传统马蹄锁，而是变身为一个轻便小盒子式的分体锁，其开关锁的操作都在手机上操作，不用再手动落锁。
记者在泺源大街和平路路口处解锁了一辆安装有分体锁的青桔共享单车，开锁后，青桔小程序的页面上会有“请在指定停车P点内还车”的提示，还有几行“国庆节后骑行需定点还车，骑行后请在墨绿色指定停车框定点还车，停放点外关锁，车锁会被自动弹开，订单将持续计费”字体标红的特别提醒，另外，停车P点已在地图上通过字母P箭头图标和蓝色边框标示出来。也就是说，分体锁单车必须骑到停车P点，在手机上点击“还车”后才能落锁。
记者同时也解锁了一辆马蹄锁式的青桔共享单车，扫码开锁后，并没有像分体锁式共享单车“请在指定停车P点内还车”的提示。
随后，记者从青桔单车解锁处沿着泺源大街骑行到泉城广场南门，根据青桔共享单车的页面显示，泺源大街南北两侧的非机动车停车区域的停车点较为密集，每隔几米处就显示有可停车P点。在页面指定的一处“最近停车P点”，记者按照操作提示还了单车，没有手动关锁的步骤，就听到了“您已还车”的提示，随后就进入了支付车费的环节。
沿着道路，记者发现相较于这种新型分体锁式共享单车，占绝大多数的依旧是传统马蹄锁单车。附近不少停车区域内停放多辆共享单车，但一些街边的公交站牌、绿化带中间，也存在一些共享单车乱停乱放的情况。
停车P点离着800米远，小程序却显示已在“边缘”可停车
记者在青桔单车的手机使用页面发现，在使用共享单车前，可查看附近的可用车辆和停车区，但只有扫码用车后，才可查看目的地的停车P点，记者试着检索了“北园大街历山路交叉口”、“山大路与黄台南路交叉口”等地，均显示“你不在停车P点，无法还车”，这些操作均在扫码用车后才能进行，这是否也就意味着，只有在停车P点才能停放这种分体锁式共享单车呢？
在历山路花园路口处，记者沿着历山路、北园大街行至南全福街，大约2公里的路程，页面显示有两处停车P点，分别在万科海晏门小区、北园大街南全福街路口处。随即，记者在南全福街的一处停车P点解锁了青桔分体锁式共享单车，沿着北园大街自东向西骑行了16分钟，在红星美凯龙家居店门口的非机动车停车区域尝试停车，此时使用界面的地图上显示，此地并没有字母P的箭头图标，而距离此地最近的停车P点大约有400米。
到达了行车目的地，附近却没有显示有停车P点，该如何停车呢?记者随即咨询了青桔共享单车的客服人员，对方表示，马蹄锁式单车没有停车地点的要求，并不需要在指定停车P点，只需要手动落锁即可摩臣主管。而分体锁单车则需要在地图蓝色区域停车P点，通过蓝牙对接关锁才能还车成功，不在停车P点无法还车成功，“建议您到停车P点的停车处停车，这样才能还车成功。”该名工作人员提醒记者。
记者发现，此时的使用页面上已有“您已在停车P点边缘”的提示，记者随即按照提示点击“还车”后，页面便提醒记者已经成功还车。难道在停车P点的边缘也能还车吗？
随后，记者在历山路和北园大街交叉口西南侧的一处非机动车停车区停车后发现，青桔使用页面的地图也没有显示字母P的箭头图标，而此地距离万科海晏门小区的停车P点距离大约在800米左右，但页面仍旧显示“您已在停车P点边缘”的提示，记者在此地尝试点击“还车”后，也能收到支付车费成功，并无持续计费的提醒。
既然在停车P点边缘也能还车成功，那离停车P点到底是多远才算是边缘？记者在青桔小程序检索到“山大路与黄台南路交叉口”提示“你不在停车P点，无法还车”。记者骑车前往此处后，在附近一处非机动车区域，页面同样显示“您已在停车P点边缘”，记者也实现了还车成功，此处离最近的停车P点约有800多米。
青桔工作人员：各地停车P点的规划有所不同
那么青桔的停车P点到底是如何设置的？分体锁式共享单车为何需要停车P点停放？离停车P点800多米，这也算是边缘吗？针对这些问题，记者联系了青桔共享单车的工作人员。
据青桔共享单车工作人员介绍，所谓的“P点还车”是通过在指定区域规划出P点停车位，凭借蓝牙的识别和提示，共享单车须停入指定区域完成还车操作，才能终止计费。根据共享单车锁的不同，车辆所处的地理位置也不同，还车的方式也有所不同。分体锁是根据手机定位、车辆定位及蓝牙的具体统计，得出车辆是否位于具体的停车P点，若停车不在还车区域，则会出现收取调度费的情况。这种设置方式，意在改善共享单车乱停乱放的情况，以此提升市容市貌。
而针对记者能在地图显示的“停车P点边缘”还车成功的情况，该名工作人员解释道，由于所在地区的不同，停车点位置的规划和规定有所不同。有的地方则需要必须停在还车点内，有的地方则可以停在城市非机动车划线的区域。
“我们也接到过找不到停车P点的反应，还有在还车点还不上车的情况。”工作人员提到，类似的技术问题也会有用户反馈过，其中有一些是用户骑行时没有打开定位，行车过程中蓝牙连接不稳定也会导致无法提示停靠。由于停车P点的规划和设置也是刚刚试行不久，如果出现因定位失误被扣款的情况，消费者可以通过客服申诉进行退款，他们则会根据出现的问题进行停车技术优化。
来源：齐鲁晚报 编辑：刘丹